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El Sindicato de Maquinistas Alemanes (GDL) intensifica su lucha por mejores condiciones laborales con el anuncio de nuevas huelgas en el sector ferroviario, marcando un punto de inflexión tras el fracaso de las negociaciones con Deutsche Bahn (DB).
Claus Weselsky, líder del GDL, subrayó la decisión de llevar a cabo paros laborales "en oleadas" y sin previo aviso a nivel nacional, empezando este miércoles para el transporte de mercancías y extendiéndose al jueves para el transporte de pasajeros.
La primera de estas huelgas, que se prolongará por 35 horas, busca resaltar la demanda del sindicato de reducir la jornada laboral a 35 horas semanales, frente a las 38 horas actuales.
Claus Weselsky, Chef der Lokführergewerkschaft #GDL, hat am Montag einen sogenannten #Wellenstreik angekündigt. Doch die #Bahn hat seine Strategie längst durchschaut, kommentiert RND-Wirtschaftskorrespondent Frank-Thomas Wenzel. https://t.co/1KedMj4Z8X
— RND (@RND_de) March 4, 2024
Esta medida simbólica tiene como objetivo concienciar sobre la necesidad de mejorar las condiciones de trabajo en el sector ferroviario.
Las tensiones entre GDL y DB alcanzaron un punto crítico tras la presentación de "propuestas indecentes" por parte de la empresa, según Weselsky.
Este conflicto se produce después de meses de huelgas, incluida una a finales de enero que se convirtió en la más prolongada en la historia del país.
#Internacionales uD83CuDF0E | En Berlín, Alemania, se reportaron huelgas y paro en el transporte público. Más detalles, aquí. uD83DuDC47uD83CuDDE9uD83CuDDEAhttps://t.co/vHPxmdhDlm
— TCS NOTICIAS (@tcsnoticias) February 29, 2024
A pesar de los intentos por negociar de forma privada durante cuatro semanas, el sindicato concluye que DB no ha mostrado una disposición real hacia una solución.
El GDL ha logrado acuerdos satisfactorios con otras 28 compañías ferroviarias, consiguiendo un aumento salarial de 420 euros y la promesa de una reducción gradual de la jornada laboral a 35 horas semanales para 2028.
Sin embargo, las propuestas de DB quedaron cortas, ofreciendo un aumento efectivo de 380 euros tras ajustes y proponiendo una reducción de la jornada laboral a 37 horas sin incremento salarial hasta 2026, solo si resulta viable para el empleador.
Alemania: trabajadores del transporte público se unen a los activistas climáticos en una semana de huelgas https://t.co/By3J5dFzbr
— Aporrea (@aporrea) February 26, 2024
Este conflicto laboral se suma a las anunciadas huelgas del personal de tierra de Lufthansa, evidenciando una creciente ola de descontento laboral en Alemania.
La postura firme del GDL y las acciones planeadas subrayan la urgencia de las demandas de los trabajadores por condiciones más justas y equitativas en el sector ferroviario.
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IO
