Operadores de transporte en Yucatán denuncian agresiones y reducción en salarios

Operadores de transporte público han mermado sus ingresos debido al límite de capacidad de pasajeros y además tienen que soportar las incomprensiones de parte de los usuarios, que incluso han llegado a las agresiones.

Jesús Escalante, chofer de la ruta 5 Sol Hacienda al poniente de la ciudad, dijo que uno de los problemas a los que se enfrenta frecuentemente es la insistencia de la gente de querer abordar el camión a pesar de que el cupo está completo. Acusó que las personas se sientan en lugares que no deben ser y si se les hace la observación dicen que para eso ya pagaron.

Mencionó que a él no le han reducido su salario el cual es de 350 pesos por jornada, ni tampoco se ha enfermado de coronavirus, aunque sabe de tres de sus compañeros que se contagiaron, pero tuvieron síntomas leves y se recuperaron en sus casas.

También comentó que cuando  tiene turno temprano se le complica cumplir con los tiempos debido a que los retenes se abren hasta las cinco de la mañana.

Pagan solo días trabajados

Jorge Montero de la ruta 2 Herradura en Ciudad Caucel aseguró que a causa del cierre de comercio, el pasaje ya disminuyó y esto ha ocasionado que no a diario trabaje y le paguen según los días que sí lo hizo, su sueldo es entre 300 y 400 pesos al día.

Manifestó que hay pasajeros que no quieren respetar las indicaciones de las autoridades, hay quienes se quitan el cubrebocas; otros se sientan en cualquier lugar; algunas personas de plano se resisten y ante estos casos, el operador les dice que hay que cumplir porque son disposiciones del gobierno del estado y si no obedecen se les canaliza a la Secretaría de Transporte o la Secretaría de Seguridad Pública.

A Jorge se le complica llegar a su casa cuando tiene el turno de la noche, porque al terminar no tiene como irse y tiene que utilizar taxi, mencionó que con el horario escalonado sí se ha ayudado un poco a que se reduzcan aglomeraciones; sin embargo, señaló que hay horas “pico” y no se puede evitar que la gente se reúna.

Además, sortean las multas

Luis Novelo Cardeña, operador de la Alianza de Camioneros de la ruta Villas Oriente dijo que a los camioneros sí les ha afectado en su economía, en su caso él tiene que alternar sus días de trabajo y aunque le dan una ayuda por la empresa, no es lo mismo.

Recordó que cuando comenzó la contingencia él dejó de trabajar dos meses y medio por formar parte de la población vulnerable, en ese tiempo solo percibió 700 pesos a la semana. Su salario de base es de 125 pesos al día más comisiones de acuerdo a la venta.

El operador de la ACY dijo que no ha tenido problemas con los pasajeros, pero sí con los inspectores de transporte, éstos le impusieron una multa de tres mil 258 pesos por llevar dos personas extras y él la tuvo que pagar.

Así mismo comentó que ha tenido malas noticias porque la semana pasada se enteró que dos operadores, un inspector y un despachador de la empresa fallecieron a causa de COVID-19.

Luis está consciente del riesgo que tiene de ser contagiado y se cuida acatando las indicaciones y se alimenta adecuadamente.

Insultos y media paga

Miguel  Ángel Quintal de la ruta San Pedro Nohpat de Kanasín, manifestó que en las horas de mayor demanda los usuarios se enojan cuando no se les permite abordar debido a que la unidad ya está completa, muchos se entercan en viajar y lo insultan.

Con la pandemia declaró que su sueldo se redujo a un 50 por ciento, al igual que otros operadores también alterna sus días de trabajo, antes en una jornada ganaba 250 pesos al día ahora gana entre 100 y 150.

Ricardo Cantón Alpuche, despachador de la ruta 66 Ibérica subrayó que los operadores solo suben al número de personas permitidas porque de no ser así pueden recibir una multa de hasta 7 mil pesos que va a cuenta del operador, no de la empresa, aunque reconoció la buena voluntad de la empresa de pagarle todos los días a los camineros, pero los días que no trabajan se les paga el 50 por ciento de su salario.

Unidades en mal estado

Los conductores de transporte público se quejaron porque a algunos camiones no les llenan el tanque de diésel o a las unidades les falta mantenimiento, lo que ha llegado a ocasionar que se queden tiradas y por ello tarden en llegar a sus paraderos, lo que ocasiona el enojo en los pasajeros.

Un chofer que omitió su nombre sufrió agresión por parte de un usuario y tuvo que intervenir la policía.

Dijo que hay rutas no redituables en las que se recorren 27 kilómetros de ida y lo mismo de vuelta y solo se permite llevar a 30 pasajeros y el costo del boleto es de diez pesos, porque si no se respeta esa disposición se les impone una multa de 5 mil a 7 mil pesos y en casos más graves les retiran la placa y se lo llevan al corralón.

Aseguró que en la noche, cuando es el último viaje, los conductores tienen la obligación de llevar a todas las personas para que puedan llegar a sus casas.

El problema se origina, dijo, porque hay establecimientos que no acatan las reglas impuestas y los empleados salen tarde de su trabajo, eso ocasiona que haya muchos pasajeros.

Incluso, mientras hablaba en conductor, un compañero suyo le informó que una unidad se había quedado tirada.

Por Elena Gómez