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5 de Dec de 2023
6 min
Escrito por Jorge Amado Caamal / Emmanuel Pérez / Joaquín Guevara
Son mínimos los detalles que faltan para la conclusión de la estación ferroviaria del Tren Maya, que comprende el Tramo 2, pues están listas tanto la avenida de entrada y salida, como los cubículos para la venta de antojitos, los sanitarios, sala de espera, estacionamientos, cafeterías, oficinas de venta de boletos, entre otras áreas, externaron algunos trabajadores en el lugar, quienes dijeron que el encargado de la obra, Jorge Bautista, se encontraba ausente.
Señalaron que es un espectacular paradero que se mira a lo lejos, desde el puente vehicular del barrio San Francisco o Tacubaya, que conduce hacia la exhacienda San Rafael rumbo a la comunidad de Sodzil y continúa rumbo a Chunkanán, localidad que colinda con la Biosfera de los Petenes.
Más adelante se encuentra la Zona Arqueológica de la Isla de Jaina, conocida como una Necrópolis Maya, que aun cuando no está abierta al público, su belleza es motivante por ser un reflejo de la riqueza de la época prehispánica del lugar.
Los trabajadores señalaron que el paradero o estación está diseñado con mayor amplitud para todos los servicios y, sobre todo, para el transporte de Norte a Sur desde Campeche, Mérida, Yucatán o Cancún, Quintana Roo.
También, externaron que ya recorrieron las locomotoras con vagones a más de 120 kilómetros por hora y que la vía pasó la prueba, “no hay temor a los viajes largos y todo está bajo control, además de que la Guardia Nacional está pendiente y con una rutina de trabajo para el monitoreo de los perímetros cercanos”.
En entrevista, el ciudadano Arturo Alberto Pantí, quien tiene en la cercanía su parcela del programa Sembrando Vida y tiene que acudir a diario desde el barrio San Francisco, manifestó que espera que el proyecto traiga buenos dividendos para la ciudad de Hecelchakán y sus comerciantes, como doña Felipa Dzul, quien vende abarrotes y es la más cercana al lugar.
Es de destacar que la Sociedad de Ganaderos de la Sabana del Descanso se ha beneficiado por la renta de un pedazo de terreno para adaptar las oficinas de los ingenieros de las compañías que contrató el Fondo Nacional para el Fomento al Turismo (Fonatur).
Así lo dijo el líder ganadero Lázaro Tun Medina, quien indicó que el Tren Maya les ha traído buenos dividendos y esperan que después de su inauguración, este 15 de diciembre, se continúe con el pago de renta.
A sólo 10 días de que el Presidente Andrés Manuel López Obrador lleve a cabo la inauguración del Tramo 2 del Tren Maya, los trabajos del Paradero Candelaria, que comprende parte del Tramo 1, avanzan sin contratiempos en la obra que registra un avance del 80 por ciento.
De la misma manera, encargados de la construcción de este mega proyecto destacaron que también el paso peatonal que atraviesa el río Candelaria registra un avance significativo, mientras que el viaducto elevado que pasa por la zona urbana y el río Candelaria está concluido en su totalidad.
Respecto al avance del Paradero del Tren Maya en Candelaria, se dio a conocer que presenta un avance del 90 por ciento, pues ya se colocó todo el armazón de la estructura metálica del edificio y el techado, por lo que se encuentra en proceso el pegado de los bloques que dividirán la oficina y andenes, salas y áreas de convivencia, además del recubrimiento de pintura.
Aunque no se detalló la fecha programada de entrega de la obra, es más que evidente que los trabajos continúan sin descanso, y aunque el Tramo 1 aún no entrará en funciones el próximo 15 de diciembre, el tendido de vía que comprende Palenque-Escárcega está terminado casi en su totalidad, los 227 kilómetros de vía férrea que comprende seis municipios de los Estados de Chiapas, Tabasco y Campeche.
Trabajadores señalaron que el tendido de la vía está en un 96 por ciento en el Tramo 1, la plataforma de vía ha sido concluida y las estructuras también, además de que se han concluido los 12 puentes, 174 pasos peatonales, vehiculares y de fauna de los 204 requeridos, y 386 obras de drenaje transversal de un total de 387.
Por otra parte, el líder de la Unión de la Fuerza Indígena Campesina (UFIC), Desiderio Ordóñez Pech destacó que el Tramo 1 será de los que impulsen el desarrollo económico del Sureste mexicano, ya que tendrá un patio de intercambio de transferencia de carga en Palenque, que une con el Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec y permitirá el traslado de mercancías desde los puertos de Salina Cruz y Coatzacoalcos hacia la Península de Yucatán.
Dijo que adicionalmente habrá un patio de operaciones en el municipio de Escárcega que detonará la economía regional a partir del transporte de combustibles de Petróleos Mexicanos, acero y cemento para la industria de la construcción, granos, perecederos e incluso automóviles.
Con un beneficio para 397 mil personas, el Tramo 1 tendrá un taller y cochera, una base de mantenimiento y seis estaciones, por lo que nuevamente, el Tren Maya no sólo es un medio de transporte, es el motor que impulsará el crecimiento económico y social del Sureste mexicano.
“Hoy, en Candelaria, podemos gritar a los cuatro vientos ‘sí se pudo’, hoy es una realidad este sueño, el Tren Maya fue construido como un proyecto de infraestructura ferroviaria en México que tiene como objetivo principal mejorar la conectividad y el transporte de pasajeros y carga del Sureste mexicano, a la vez de fomentar el desarrollo económico y turístico de la zona.
Es más, concluyeron, durante la construcción del Tramo 1 que atraviesa por el municipio de Candelaria, han sido grandes los beneficios económicos ante la derrama económica que el Gobierno Federal ha hecho, pues, todos los sectores directa o indirectamente se han beneficiado, lo que es un impulso a la economía local.
Una vez que el Tren Maya entre en funciones “estamos completamente convencidos de que el turismo beneficiará el desarrollo y progreso de este municipio y del Sur del Estado, que por muchos años estuvo sin atención por los gobiernos anteriores, y hoy nuestro principal detonante económico y turístico será este importante proyecto hecho realidad por el Presidente de México, Andrés Manuel López Obrador”, puntualizó Jesús Méndez Cruz.
Como estaba planeado, se concluirá la construcción del Tren Maya en el Tramo 1 que comprende Palenque-Chiapas y Tramo 2 Escárcega-Calkiní, en la fecha señalada para que sea inaugurado el 15 de diciembre, pues sólo faltan algunos pequeños detalles y amueblar la estación ferroviaria que se ubica en la colonia 10 de mayo, así lo dio a conocer un empleado de la construcción.
Indicó que las vías férreas que atraviesan la colonia Fertimex y donde se construyó el periférico, entre las colonias Morelos, Centro y Jesús García Corona, se encuentran casi al cien por ciento, ya que sólo es cosa de unos pequeños detalles, dijo el trabajador.
También, indicó que todo está en orden, debido a que el tramo de más de un kilómetro de largo del periférico que atraviesa el centro de la ciudad se encuentra en su totalidad listo para ser utilizado por el Tren Maya el próximo 15 de diciembre, cuando sea inaugurado por el Presidente de México, Andrés Manuel López Obrador.
Además, mencionó que a la estación del Tren Maya, en la ciudad de Escárcega, en breves días deberán llegar los muebles para equipar este sitio y pueda empezar a funcionar y dar servicio a los viajeros.
“Y como se dijo anteriormente, se trabaja en los pequeños detalles de la obra en construcción y sólo es cuestión de un corto tiempo o días para que se pueda decir que está al cien por ciento y sea inaugurada en la fecha que se ha estipulado con anterioridad, que es el 15 de diciembre y para lo cual faltan sólo 10 días”, manifestó.
Ciudadanos, por su parte, confían en que se continuará detonando la fuente de empleos en el Sureste del país, así como sucedió durante más de dos años con la construcción de esta megaobra que está a pocos días de concluir y ser inaugurada por las autoridades federales, “y al empezar a funcionar, también será detonante para dar trabajo a las personas que vivimos cerca”.
Señalaron que la economía mejoró considerablemente en sus lugares de origen, ya que aumentaron las fuentes de empleos y se utilizó mano de obra local, cosa que no había sucedido con los gobiernos anteriores que mantenían marginado al Sureste del país.
Por ahora esperan con entusiasmo que esta obra entre en funciones para darle vida al Sur del país y los cinco Estados que la comprenden como son Chiapas, Tabasco, Yucatán, Campeche y Quintana Roo.
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LV
