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La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transporte publicó en el Diario Oficial de la Federación, la Norma Oficial Mexicana de Emergencia “Sistema Ferroviario-Seguridad-Clasificación y Especificaciones de Vía”, que entrará en vigor a partir de mañana.
En un comunicado, la agencia detalló que esta norma tiene una vigencia de seis meses, y además surgió con el fin de responder a las necesidades del transporte ferroviario que exigen los proyectos prioritarios considerados en el Plan Nacional de Desarrollo,
Además, afirmó que es pertinente contar con una regulación expedita y útil aplicables a los proyectos prioritarios, como el Tren Maya, el Corredor Interoceánico del Istmo de Tehuantepec y el Tren Interurbano México-Toluca.
"La Norma Oficial Mexicana de Emergencia en comento, señala que los parámetros y especificaciones técnicas deben abarcar temas relacionados con las clases de vía para servicios de pasajeros que operarán a velocidades de 160 km/h, así como las disposiciones relativas a sistemas de vía no balastadas, fijaciones, desviaciones, velocidades y geometría de vía, etc", se lee
Dicha regulación extiende la clasificación de las vías, ampliando el intervalo de clase 5 a la clase 6 e incluye los requisitos de calidad que deberán cumplir las capas que forman la subestructura de vía y la actualización e integración de los sistemas de vía balastada y vía en placa.
Con la entrada en vigor de la nueva Norma Oficial Mexicana de Emergencia se abroga la Norma Oficial Mexicana NOM-003-ARTF-2019, Sistema ferroviario-Seguridad-Clasificación y especificaciones de vía.
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DL
