Escándalo en Qatar: FIA impone máximo de vueltas ante fallas en neumáticos de Pirelli

Por si el accidente de Checo Pérez y Estaban Ocon no fue suficiente en el Gran Premio de Qatar, un escándalo con los neumáticos de laFórmula 1 acaparó las críticas, por lo que Federación Internacional del Automóvil (FIA) impuso un máximo de paradas ante las fallas estructurales que registran. 

Todo empezó cuando el pasado viernes los equipos revelaron gomas con daños, el cual el único proveedor, Pirelli, asoció con los agresivos pianos de las curvas 12, 13 y 14. 

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¿Qué es el piano en la F1?

Se le llama piano a las elevaciones sólidas colocadas en los bordes de la pista al comienzo y al final de las curvas, a veces pintadas de colores.

Lo anterior, permite que los pilotos puedan ver las curvas con tiempo suficiente y saber dónde está el borde de la pista, además de evitar que los pilotos corte las curva.

El remedio

Ante la situación, la FIA decidió hacer más estrecha la pista en esta zona a 80 centímetros, a fin de que los 20 pilotos no abusen tanto de este piano. 

Recordar que estos pianos fueron diseñados por y para las motos, homologados por la FIM, pero al parecer no funciona para los monoplazas. 

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JG