Fiscalía de CDMX impide a exbuque de Oceanografía dejar puerto de Ciudad del Carmen

El buque de soporte rebautizado con el nombre de “NN Subra”, que formaba parte de la flota de Oceanografía, consorcio propiedad de Amado Yáñez Osuna, registrado con el nombre “Don Daniel”, propiedad de la empresa Administradores Navieros del Golfo (ANG) fue imposibilitado a dejar el Puerto Isla del Carmen por una orden de la Fiscalía General de Justicia de la Ciudad de México en contra de los dueños, además de que el juez José Elías Pacheco Martínez, del Juzgado Tercero de Distrito, con sede en Ciudad del Carmen, negó la solicitud de amparo de ANG, con el número de expediente 97/2023, así lo detalla el informe del Consejo de la Judicatura Federal (CJF).

El buque “NN Subra” está imposibilitado de zarpar por una orden contra la empresa Administradores Navieros del Golfo (ANG), por el delito de abuso de confianza, de fecha del 18 de enero de 2023, contra esta representación de la autoridad marítima.

Por tal razón, la Capitanía Regional de Puerto de Isla del Carmen y el Control de Tráfico Marino, negó los permisos para el zarpe del navío, pues la Fiscalía capitalina teme que llegue a aguas internacionales fuera de la jurisdicción mexicana, ya que actualmente no cuenta con algún contrato con Petróleos Mexicanos, aunque tampoco se sabe cuáles son los motivos por los cuales está retenido en el Puerto Isla del Carmen.

Ante dicha situación y para tratar de evadir este bloqueo contra del barco “NN Subra”, la empresa Administradores Navieros del Golfo presentó ante el Juzgado Tercero de Distrito la solicitud de amparo con el número de expediente 97/2023; sin embargo, el juez José Elías Pacheco Martínez no encontró elementos que respaldaran la queja solicitud de ANG y negó la protección federal en contra de las autoridades navales el 24 de marzo de 2023, pues fue omisa en remitir las constancias que justifiquen el acto reclamado, es decir, por qué solicitan el amparo.

Esto debido a que 2 de marzo de 2023, la Fiscalía de la Ciudad de México informó a la autoridad responsable, el capitán de altura, José Florentino Gallardo, capitán regional de Puerto y asuntos Marítimos de la Secretaría de Marina, en Ciudad del Carmen, que ordena la Fiscalía General de Justicia de la Ciudad de México, Coordinación General de Investigación Territorial, Fiscalía de Investigación Territorial en Miguel Hidalgo, Coordinación Territorial MH-5, Unidad de Investigación 1, no dejar zarpar al buque por el delito antes señalado.

Ante esta situación, queda en duda que tan accidental resulta el incendio registrado la madrugada del jueves 06 de abril en el Puerto Isla del Carmen en la embarcación “NN Subra”, con matrícula 0401198332-2-IMO-9440370, propiedad de la empresa Administradores Navieros del Golfo (ANG), está catalogada como un buque de soporte que en el muelle 17, según versiones, provocado por un supuesto cortocircuito y que dejó a una persona lesionada, por lo que una vez siniestrado quedó bajo custodia de las autoridades federales, quienes determinarán, mediante el peritaje las causas que detonaron el incendio.

A la fecha, las causas del incendio en el área de motores del barco sigue en suspenso, aunque que ha sido objeto de varios procesos legales, ya que formaba parte de la flota de la empresa Oceanografía, propiedad de Amado Yáñez Osuna, cuando estaba registrado con el nombre “Don Daniel”, y quien al ser encarcelado, el barco pasó a la “naviera naranja”, que lo rebautizó “NN Subra”, con matrícula 0401198332-2-IMO-9440370.

Posteriormente, uno de los socios de Amado Yáñez creó la empresa ANG y se adjudicó varios barcos, entre ellos el “NN Subra”, que desde entonces ha sido objeto de varios litigios como el que ahora lo tiene imposibilitado de hacerse uso del mismo.

Oceanografía llegó a poseer el barco petrolero más grande del mundo, el “Osa Goliath”, valuado en 245 millones de dólares, y cuya tripulación se negó a entregarlo a la empresa que reclamaba su propiedad por adeudos de la empresa mexicana que tenía su sede en Singapur: la naviera noruega Norsk Tillitsmann, convirtiendose ese año, 2014, en un asunto de magnitud internacional.

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AA