Estación logística del Tren Maya en Cancún fortalecerá sector agroalimentario

La estación logística del Tren Maya en Cancún se convertirá en un centro de abasto de alimentos importante y permitirá incrementar la conectividad con mercados nacionales e internacionales, generando un escenario de inversiones potenciales para fortalecer al sector agroalimentario, señaló el Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur).

Así se destacó durante la presentación del Programa Agroalimentario del Tren Maya, donde participaron los equipos territoriales de los Tramos 5, 6 y 7 que comprenden el estado de Quintana Roo.

En la reunión virtual se plantearon los estudios y el mapa agroalimentario de la región, así como un diagnóstico de la red de carga que abarca las cinco entidades del Sureste, donde se identificaron cinco nodos importantes en la región.

Othón P. Blanco-Bacalar, en Quintana Roo; Cárdenas-Huimanguillo, en Tabasco; y Champotón-Hopelchén, en Campeche, que concentran el 60 por ciento de la oferta agroalimentaria de los principales productos del sureste, reveló el diagnóstico de la red de carga realizado por especialistas de la paraestatal.

Indicaron que en cuatro de los cinco estados que se encuentran en la zona de influencia del Tren Maya, el sector agroalimentario se coloca por delante de la actividad económica derivada del turismo.

Ante esta característica se visualiza que el sistema ferroviario tendrá un gran impacto en los mercados de la región, ya que actualmente más del 90 por ciento de la carga se mueve en camiones.

Para el año 2023 se prevé que el Tren Maya capte 6 de cada 10 toneladas de carga agroalimentaria, al tiempo que representará una reducción de costos logísticos y de transporte, aunado al incremento de un 4 por ciento en las exportaciones agrícolas de la región, que en 2018 generaron 23.5 millones de toneladas de productos agrícolas, pecuarios y pesqueros.

“Actualmente hay un déficit en infraestructura agroindustrial en el Sureste, por lo que los productos locales se comercializan principalmente como materias primas”, señaló Olga Vázquez, encargada del Programa Agroalimentario del Tren Maya.

Indicó que en el diagnóstico de la red de carga, el Tren Maya permitirá detonar el potencial de transporte en los principales nodos productivos con inversiones enfocadas en centrales de abasto, terminales de carga y centros de transformación rural.

Agregó que se trabaja en un proceso de integración de vocaciones económicas, implementación de programas complementarios y un listado de insumos que se desarrollarán en torno al ferrocarril, a fin de darle un valor agregado a los productos, aprovechar la infraestructura del Tren y generar mayor competitividad en el mercado.

También dio a conocer que el plan de trabajo 2021 del Programa Agroalimentario del Tren Maya incluye capacitación, trabajo conjunto con los Enlaces Territoriales, socialización de los programas, estructuración e implementación de proyectos, así como identificar actores y proyectos de inversión en el sector y programas enfocados al desarrollo de la cadena productiva.

MA