Imoveqroo, el instituto que no cumple con su deber de regular el transporte público en Cancún

Personal del Instituto de Movilidad de Quintana Roo (Imoveqroo) sigue siendo omiso y no actúa contra transportistas, especialmente contra los conductores de las llamadas combis, que en la ciudad superan las mil unidades y que diariamente transportan a más de 20 mil personas, con exceso de pasajeros en las unidades.

Los concesionarios operan las unidades que tienen capacidad para 16 personas, pero que durante el trayecto pueden transportar hasta 20 pasajeros en una sola vuelta, reconoció en su momento el propio organismo estatal.

Rodrigo Alcázar Urrutia aseguró que a partir del 2 de enero comenzarían sus operativos para retirar de las calles a los taxis por estar en más estado o por ser modelos anteriores al año 2000, pero nadie los ha visto y mucho menos con operativos de revisión al transporte público, en particular las combis que van llenas.

A 35 días de que inició el año, apenas el fin de semana Por Esto! se encontró con personal del Imoveqroo revisando documentos a taxistas y mototaxistas por Paraíso Maya, donde se explicó que verifican licencias, pólizas de seguro, la tarjeta de circulación en el caso de taxis y combis, el buen estado o el polarizado, aseguraron que todos los días hacen operativos en toda la ciudad, pero es raro verlos, al menos en los paraderos más concurridos

en el caso del retiro de los taxis se informó que cuando los choferes van a realizar el refrendo de la unidad, es cuando se detecta lo viejo del vehículo y entonces ya no pasa esa verificación y automáticamente queda fuera de circulación, sin embargo, hasta la fecha no se ha publicado absolutamente nada sobre el tema, lo que significa que tanto las concesionarias del transporte público, como del Sindicato de Taxistas “Andrés Quintana Roo”, siguen siendo intocables.

Se aseguró que trabajan 24/7, y todas sus revisiones son con base en los documentos, pero la realidad es otra y parece que las autoridades de Instituto están concentradas mucho más en el tema de la expedición de las licencias y oras cuestiones donde timbre la “caja chica” del gobierno, que realmente de ocuparse del tema de la movilidad cada vez más caótica de la ciudad.  

En el caso de taxistas, se sabe que alrededor del 40% (unas tres mil unidades) deberán ser

retiradas de las calles, pero ahí siguen ofreciendo un pésimo servicio y cobrando lo que les viene en gana, por cierto que en otro tema del mismo sindicato de taxistas, a pesar de que se renovó la dirigencia hace unas semanas, las transas continúan y de acuerdo con los chafiretes cada mes les siguen cobrando 30 peos por concepto de muerte de algún miembro (Unos 300 mil pesos si consideramos que hay en circulación unos 10 mil taxis) más 8 pesos diarios a cada chofer como parte de la cuota que deben pagar, es decir, unos 80 pesos cada día, que bien podrían ser utilizados para mejorar las unidades y ofrecer un servicio no tan malo.

Síguenos en Google News y recibe la mejor información 

AT