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Seadrill, empresa de origen sueco, fue acusada de negligencia luego del accidente que le costó la vida a un operador en la Sonda de Campeche

Pese a contar con contratos millonarios que suman más de 11 mil millones de pesos en los últimos dos años en 10 contratos activos a través de PEMEX Exploración y Producción (PEP), la empresa de origen sueco Seadrill, representada por el empresario David Martínez, actúa de manera negligente al operar sus plataformas como la Plataforma de Perforación Autoelevable West Courageous del Activo Integral de Producción Ku Maloob Zaap, en la Sonda de Campeche, en pésimas condiciones y eso le haya costado la vida a un trabajador y otro con lesiones considerables, señaló Marco Antonio Camacho Zapata, presidente de Asociación Petroleros contra la Corrupción.

Cabe mencionar que el accidente del jueves 24 de noviembre que de acuerdo al Reporte de Sistema de Rastreo de Eventos y Condiciones Inseguras de PEMEX Exploración y Producción, fue a las 20:30 horas en el Golfo de México a 111 kilómetros del Puerto Isla el Carmen, al desplomarse la grúa de la Plataforma de Perforación Autoelevable West Courageous, en el Activo Integral de Producción Ku Maloob Zaap, cuando se realizaba el cambio de guardia de operador junto a los operadores de la pesada estructura, en la que Juan de Dios Pérez Castillo, perdió la vida y el obrero Ángel Chin Pacheco fue rescatado con vida y con lesiones de gravedad considerables.

Detallo que, conforme a los datos del Reporte Mensual sobre Pagos y Adeudos que publica PEMEX mensualmente, Seadrill ha cobrado 10 mil 710 millones 634 mil 910, y antes de que termine el año recibirá 814 millones 835 mil 961 adicionales, “mientras que otras empresas siguen batallando para que la empresa petrolera mexicana les pague las facturas que desde hace dos años les deben”.

Apuntó que Seadrill tiene varias filiales que presenta para concursar en las licitaciones como Seadrill Courageous de México que actualmente tiene los contratos número 210048121 y 4210048121; Seadrill Defender de México con los contratos 210048151 y 4210048151; Seadrill Intrepid de México con los contratos 210048071 y 4210048071; Seadrill Oberón de México con los contratos 210048141 y 4210048141, y con Seadrill Titania de México con los contratos 210048971 y 4210048971, por más de 10 mil millones de pesos.

Camacho Zapata señala que esta empresa ha recibido más de 10 mil millones de pesos durante el 2021 y 2022 por 10 contratos activos con Pemex Exploración y Producción (PEP), y todavía recibirá más de 814 millones antes de que termine este año, “y es una forma criminal que sus plataformas estén en pésimas condiciones y esto haya costado la vida de un trabajador, y otro resultara lesionado”.

Sin quitar el dedo del renglón, añadió que Seadrill de México fácilmente podría considerarse como la nueva Oceanografía, pues recibe contratos millonarios y la dejan operar con toda la libertad e impunidad, “incluso, se sabe que esta empresa usa el ‘take over’ para ser la preferida de los actuales burócratas petroleros, que se caracteriza por un tráfico de influencias para atacar y expulsar o someter al resto de los empresarios que licitan por los contratos de la petrolera nacional”.

Dijo que después del accidente platicó con los trabajadores de la empresa Seadrill, quienes le comentaron que la empresa no invierte suficientes recursos en las plataformas West Courageous, West Defender, West Intrepid, West Oberón y West Titania, e indicó que “a pesar de los miles de reportes que han presentado a los supervisores, incluyendo el mal estado de la grúa en la plataforma West Courageous, que el pasado jueves se desplomó y costó la vida de un trabajador, no hacen caso, es una forma negligente de operar”.

Por último, indicó que pese a los señalamientos de irregularidades en su contra y protagonizar.

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AA