Así van el Tren Maya en Quintana Roo: INFOGRAFÍA
En Quintana Roo se encuentran los Tramos 5 Norte, 6 y 7 del Tren Maya; los avances de la obra marchan a buen ritmo
El pasado lunes el presidente Andrés Manuel López Obrador compartió un informe sobre los avances de la obra ferroviaria en lo que respecta al Tramo 5 Norte, 6 y 7 durante la Conferencia Mañanera. Se informó que en el Tramo 5 Norte se extiende un total de 43.3 km con un 70% de viaducto elevado con la finalidad de proteger el suelo kárstico, cenotes, cavernas y ríos subterráneos.
Tramo 5 Norte
El Tramo 5 Norte va de Cancún a Playa del Carmen y recorre 3 municipios de Quintana Roo, los cuales son: Benito Juárez, Puerto Morelos y Solidaridad.
En este Tramo se considera una estación ubicada en Puerto Morelos y 1 base de mantenimiento ubicada en el mismo lugar.
Tramo 6
En cuanto al Tramo 6 se registró un trayecto de 255.8 km, compuestos de vía doble electrificada. Este Tramo recorre de Tulum a Chetumal y atraviesa 4 municipios de Quintana Roo: Tulum, Felipe Carrillo Puerto, Bacalar y Othon P. Blanco.
En el Tramo 6 se consideran 4 estaciones: en el Aeropuerto de Tulum; en Felipe Carrillo Puerto; Bacalar y Chetumal. Se cuenta con un paradero en Limones, 1 cochera en Tulum, 1 taller en Chetumal y 1 base de mantenimiento en Felipe Carrillo Puerto.
Tramo 7
Y el Tramo 7, comprende un total de 254.5 km de férrea sencilla de Chetumal a Escárcega.
Sólo pasa por un municipio de Quintana Roo, el cual es Othon P. Blanco, pero considera 3 de Campeche: Calakmul, Candelaria y Escárcega. El Tramo 7 cuenta con 1 estación en Xpujil, 3 paraderos en Nicolás Bravo, Calakmul y Centenerio. Y 1 base de mantenimiento en Xpujil.
Obras, insumos y empleos
En total se utilizaron 2 millones 399 mil metros cúbicos de balasto para los tres tramos; 1 millón 527 mil piezas de durmientes y 107 mil toneladas de riel. Se realizaron 745 obras complementaria, 14 subestaciones eléctricas y 745 obras complementarias. Además de que se generaron casi 12 mil empleos de mano de obra local.
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