Tren Maya: Avanza la construcción de 26 pasos vehiculares en el Tramo 3

Para el paso del Tren Maya en el Tramo 3 se contempla la construcción de 34 pasos vehiculares, de los cuales 26 se encuentran en proceso de construcción, así lo destacó el Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur) durante su informe semanal.

A casi un año de que concluya el tiempo para la entrega de la obra insignia del Gobierno Federal, se continúa con los trabajos a marchar forzadas. Aquí los avances: 

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Tramo 1

Avanzan los trabajos para la estación de Villa El Triunfo, Balancán, Tabasco, con la cimentación de lo que será el edificio principal y los cuartos de máquina. También, e intensifican los trabajos en la fábrica de durmientes donde ya se labora en tres turnos de ocho horas para producir mil 500 piezas por día con una fuerza laboral de mil 300 personas, en su mayoría de las localidades cercanas. 

Tramo 2

A la altura de Champotón, Campeche, continúa la construcción de paradero Felipe Carrillo Puerto con el armado de estructuras metálicas, así como el colado de techo y piso. También se prepara el área donde se colocará la cisterna y la planta tratadora de aguas residuales. 

Tramo 3

Cerca del municipio de Tixpéhual, Yucatán, sigue el trazado de la vía para la canalización para la electrificación y fibra óptica fundamentales para la energía y conectividad en la operación de los trenes. 

La fibra óptica que se instala para el Tren Maya también permitirá extender el servicio de internet a los 14 municipios del Tramo 3 por donde cruza la vía. 

En el municipio de Chocholá, también en Yucatán, continúa la edificación de un paso inferior vehicular que mantendrá la conectividad de las comunidades y dará seguridad en el cruce vehículos y tren.

Tramo 4

Cerca de la localidad de San Román, municipio de Chemax, en Yucatán, avanza el tendido del subalasto para la conformación de una tercera vía que servirá para dar mantenimiento al tren maya. Esta tercera vía, también conocida como ladero de vía auxiliar, será de casi dos kilómetros, y entre otros usos, evitará el encuentro de trenes y permitirá almacenar equipo ferroviario. 

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JG