En los próximos días se implementará el programa piloto de transporte público urbano en la ciudad de Chetumal, mediante el cual se establecerán las rutas, el número de unidades a operar y el costo del pasaje, según informaron las autoridades del Ayuntamiento de Othón P. Blanco y del Instituto de Movilidad del Estado de Quintana Roo (Imoveqroo).
De acuerdo con la información proporcionada por el Ayuntamiento Municipal, con el programa piloto que se realizará se determinará la necesidad real del transporte urbano en la ciudad capital, toda vez que se medirá el número de pasajeros que abordarán las rutas que se establezcan, así como cuáles son las rutas más necesarias y el costo que el servicio de camiones tendrá, toda vez que se busca que la iniciativa beneficie a la ciudadanía.
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Al respecto, será el gobierno estatal el que determine la fecha exacta del inicio de dicho programa, puesto que los gastos correrán por cuenta de este; sin embargo, se sabe que ya se cuenta con el presupuesto que se destinará a este programa.
¿Cuántas rutas se van a tener en el transporte urbano?
Mientras tanto, la Comisión de Movilidad del Cabildo Municipal se encuentra trabajando en el trazo de 11 posibles rutas para el transporte urbano, con base en estudios técnicos que ayudarán a fundamentar la viabilidad de este proyecto, los tiempos de traslado entre cada ruta y para asegurarse de que los costos también sean viables para los chetumalenses.
Por otra parte, en lo que respecta al Imoveqroo, el titular Rafael Hernández Kotasek también confirmó el próximo regreso de los camiones a Chetumal, primero mediante el programa piloto, además de que destacó que se continúa trabajando en conjunto con la Comisión de Movilidad de la XVIII Legislatura en lo que respecta al reglamento de movilidad, especialmente para permitir que las concesiones duren más de una administración municipal, con el fin de que las empresas interesadas en el proyecto de transporte urbano logren recuperar sus inversiones y les sea factible proporcionar el servicio en Chetumal.
