Chetumal: ¿Qué pasará con los obreros del Tren Maya cuando terminen las obras?
Obreros del Tren Maya en Chetumal podrían quedar desempleados al concluir las obras, ya que los sueldos no serán equiparables
La tasa de desempleo que existirá en la capital del Estado, luego de la finalización de las obras del Tren Maya será alta, pues el sector empresarial del Sur no podrá igualar los sueldos de los obreros en la iniciativa privada, aseguró Georgina Marzuca Fuentes, Presidenta del Consejo Ciudadano de Chetumal.
Explicó que la preocupación del sector es que una vez que concluyan las obras principales y secundarias, el número de personas que quedarán desempleadas busquen empleos con el mismo nivel de los ingresos que actualmente perciben, lo cual no podrán suceder.
Lo anterior, debido a que por el momento, no están en posibilidades de mantener los mismos salarios que perciben los trabajadores del Tren Maya, los cuales, reconoció, están muy por arriba del mínimo y de lo que ellos podría pagar.
Además, señaló que el número de empresas y negocios existentes en el Sur el Estado será insuficiente para la contratación de todos los trabajadores, tomando en cuenta que a muchos se les paga el salario mínimo vigente y algunos no cumplirán con los requisitos necesarios para contratarse.
“En estos momentos hay un abismo entre lo que paga la Federación y lo que pudiera pagar el sector empresarial a quienes busquen trabajo una vez concluida la construcción del Tren Maya”, señaló.
Explicó que la Secretaría del Trabajo debe establecer la lista de salarios que se pudiera pagar en la zona, pues es una realidad que la gente va a donde le pagan más, pero dejan de ver que el sector privado tiene otras prestaciones que no tiene los trabajadores que en estos momentos se emplean en el Tren Maya.
Es importante mencionar que el fenómeno de la falta de mano de obra, no sólo ocurre en el sector empresarial del Sur, también en el campo, ya que el sector cañero sólo pudo contratar al 50% de los trabajadores necesarios para iniciar la zafra 2023-2024, ya que en su mayoría los jornaleros decidieron emplearse en el proyecto ferroviario.
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AT
