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Escrito por Wilberth Casanova
El Fondo Nacional de Fomento al Turismo (Fonatur) financiará los 5 mil millones de pesos que se requieren para la construcción del Tren Ligero o Eléctrico que proyecta tener un recorrido de 35 kilómetros, en el derecho de vía del antiguo ferrocarril de la ciudad capital para conectar la estación del Tren Maya con el Centro Histórico, la nueva infraestructura contará con dos vagones de 100 personas cada uno, con la probabilidad de adquirir de tres a cuatro trenes más para tener la mayor frecuencia posible, adelantó secretario de Modernización Administrativa e Innovación Gubernamental (Semaig), Miguel Ángel Gallardo López.
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Tras el anuncio que hizo el Presidente Andrés Manuel López Obrador de que Campeche contaría con un tren ligero y que ratificó el Gobierno del Estado, Gallardo López explicó que “el proyecto va a enlazar la estación del Tren Maya que está en el periférico de la ciudad y va a venir al centro de la ciudad”, aunque puntualizó que todavía se analiza “el trazo para causar el mínimo de afectaciones y usar el derecho de vía federal”.
De la extensión del recorrido que hará el tren con modalidad eléctrica, dijo que “anda entre los 20 y 35 kilómetros más o menos”.
Confirmó que el proyecto requiere una inversión de 5 mil millones de pesos por la infraestructura “y todo lo que se tiene que poner”, aunque alegó que “afortunadamente no es un tren tan invasivo porque cuenta con los bujes, estos los va a usar solo en la superficie, no van confinados y eso nos da una gran ventaja”.
El funcionario planteó que se utilizarán las vías actuales del ferrocarril, aunque indicó que se “va a usar la superficie que está puesta. Lleva una serie de clavos que lo van a ir guiando, no son rieles y se carga, digamos, eléctricamente con pistola o cable, es una plancha, pero carga cada vez que se estaciona”.
Reiteró que utilizarán el derecho de vía federal que actualmente existe, “o sea, sobre las vías del viejo tren que vienen del aeropuerto. Cruzarán por el aeropuerto y entrará al Centro Histórico”.
Del financiamiento de la obra, gallardo López informó que le compete a Fonatur cubrirlo, pues tiene a su cargo el Tren Maya, y añadió que “al momento de sacar al Tren Maya de la ciudad de Campeche se buscó una alternativa para acercar a los viajeros a la estación más cercana, y se acordó que sería por medio de este tren ligero”.
La licitación de la obra es responsabilidad de Fonatur, aunque manifestó que debe quedar para este año. Ya que el proyecto debe estar listo en el 2024 y “funcionar antes de que se vaya el Presidente”.
Es por ello que la adquisición de los trenes será en el extranjero, “se van a comprar en otro país, todavía están viendo quién ofrece una tecnología europea, evidentemente se está viendo cuál es la mejor alternativa y para ello Fonatur sacará la licitación de los trenes con las características que se van a ir dando”.
Detalló que este tipo de tren consta de dos vagones para 100 personas cada uno, y “al menos en el primer ejercicio, lo primero que se está viendo es que sean tres o cuatro trenes los que compren para tener “una frecuencia mayor” para el recorrido del circuito.
En otro punto, descartó que el traslado sea gratuito, “va a tener un costo el traslado de los pasajeros”, e insistió en que “está vinculado al Tren Maya, va a ser un ramal del Tren Maya por decirlo así, y sí, se estará cobrando en traslado”.
Ya para concluir el funcionario dijo que de la propuesta de que también conecte (el tren ligero) con Lerma, “se está considerando, pero en la primera etapa se busca que llegue a las inmediaciones del Centro Histórico, después se verá si en una segunda etapa”, finalizó.
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LV
