Rescatan al buque más grande de Latinoamérica en las costas de Ciudad del Carmen
Luego de algunas semanas de quedar varado cerca de las costas de Ciudad del Carmen, fue rescatado por tres remolcadores y tres 'chalanas'
El catamarán VB-10 000 que varó el pasado 3 de enero en las costas de Ciudad del Carmen, en el kilómetro 54 entre Isla Aguada y Sabancuy, por los fuertes vientos del frente frío número 19, fue rescatado ayer a las 17:39 horas aproximadamente por las tres chalanas y tres remolcadores que se usaron para los trabajos de salvatage, equipos que fueron contratados por T&T Salvatage, quienes realizaron las maniobras y librar la estructura de doble pórtico, propiedad de la empresa Harren and Parther. Los remolcadores se tuvieron que conectar al catamarán luego que se ubicó en aguas profundas.
El navío fue contratado para que la subsidiaria de Grupo Carso, Operadora Cicsa, en asociación con Permaducto, realicen la construcción de infraestructura marina Maloob-E y Maloob-I, en el Activo Integral “Ku Maloob Zaap”, por dos mil 418 millones de pesos más 191.7 millones de dólares, ya que su puente grúa de la altura de un edificio de 22 pisos es capaz de levantar cargas de hasta 7.500 toneladas de peso, indicado para los trabajos del contrato con Petróleos Mexicanos (Pemex).
Durante los 30 días que estuvo varada la pesada estructura, pudo ocasionar daños ambientales a la playa, sin embargo, serán las autoridades ambientales quienes ejecuten los estudios para determinar, si hubo impacto ambiental, debido al peso de la estructura que es de ocho mil toneladas, con 88.39 metros de longitud, y en caso de que se presente los daños ambientales, se fincaría responsabilidades a la empresa Permaducto que es la responsable del catamarán. Además, se realizará los diagnósticos adecuados a la estructura, y de darle mantenimiento general por el tiempo que estuvo varado, para que pueda reiniciar de nuevo las actividades que dejó pendiente, desde la fecha en que varó en las costas de Carmen.
Como se dio a conocer, en el momento oportuno, por declaraciones del Capitán de Puerto de Ciudad del Carmen, José Florentino Gallardo, que los cables que conectaban el barco grúa con el remolcador que lo transportaba al puerto de Seybaplaya se reventaron, durante la tarde del 03 de enero y que ese día la empresa Permaducto SA de CV, intentó el abordaje de su personal al navío para reconectarlo a los remolcadores, sin embargo, no lograron su objetivo.
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MG
