* El buque Cembay Nassau, con 10 mil toneladas de cemento, se quedó sin máquinas y fue arrastrado por los fuertes vientos y la marejada hacia el banco donde quedó varado * Infructuosos trabajos de rescate con dos remolcadores procedentes de Cozumel y uno más de Progreso, Yucatán * Solicitan permiso para traer dos remolcadores más desde Estados Unidos

 Por Víctor Rodríguez

PLAYA DEL CARMEN, SOLIDARIDAD, 7 de abril.- Las maniobras del rescate del  buque carguero Cembay Nassau continuaron este lunes con tres remolques aunque se mantenía encallado 200 metros mar adentro en las cercanías de Xcaret, el problema se originó porque el piloto se quedó sin máquina con 10 mil toneladas de cemento a granel de la empresa Cemex para descargar en Calica, por lo que la fuerte marejada y los vientos lo fueron arrastrando al bajo, de acuerdo a prestadores de servicios acuáticos hay un considerable daño a los arrecifes “Barracudas” y “Sábalos”.

El armador o propietario de la embarcación presentará su plan de remoción en las siguientes horas, que contempla traer dos remolques de cinco mil caballos de fuerza desde los Estados Unidos para poder rescatarlo, con conocimiento a la delegación de la Secretaría de Medio Ambiente y Recursos Naturales (Semarnat) y la Procuraduría Federal de Protección al Ambiente (Profepa) por los posibles daños a zona coralina, contemplando sanciones por ambas situaciones, puntualizó el titular de la Capitanía de Puertos y Marina Mercante de esta ciudad José Florentino Gallardo.

Sin embargo, los prestadores de servicios acuáticos y subacuáticos manifestaron que es posible que el gran buque al encallar por la popa afectó severamente las zonas arrecifales “Barracudas” y “Sábalos” donde actualmente está situado, de tal manera que temen que durante los trabajos de rescate alcance a los corales “Tortugas” y el barco hundido “Mama Viña”, cuatro puntos magníficos para el buceo profundo, tal y como el POR ESTO! de Quintana Roo publicó en exclusiva en su edición del lunes.  

Al respecto, el representante de la Capitanía de Puertos y Marina Mercante, José Florentino Gallardo, informó que el buque de 129 metros de eslora, es del tipo cementero, denominado Cembay Nassau, matrícula IMO 9146120, con bandera de Bahamas, trasladando 10 mil toneladas de cemento a granel, que desembarcaría en Calica, cuya tripulación (18 personas) en el 90 por ciento es de origen filipino, al mando de su capitán polaco Stankiewicz Krzysztof Janusz y un oficial mexicano.

El accidente ocurrió a las 07:30 horas del pasado domingo cuando el piloto del Cembay Nassau canceló las maniobras de atraque en el muelle de Calica por la fuerte marejada, regresando al área de fondeo, pero repentinamente se queda sin máquinas, de tal manera que ante el oleaje y fuertes vientos lo arrastraban hacía el norte, en latitud 20 grados, 35.006 al norte, 087.06500 al oeste, 500 metros al norte de las villas del hotel Flamenco Xcaret, donde encalló.

Una vez teniendo conocimiento el armador solicitó alrededor de las 08:15 horas del mismo día el apoyo de dos barcos remolques que prestan servicio en la isla de Cozumel, denominados Operae y Miss Coatza, que pese a los esfuerzos nada se pudo hacer a partir de las diez de la mañana, por lo que pidieron uno más bajo el nombre de Navegante III desde Progreso, Yucatán, que arribó a la una de la tarde.

Ante ello el armador o propietario solicitó dos embarcaciones de rescate provenientes de los Estados Unidos que deberán llegar en las próximas horas, cuya autorización la tiene que dar la Capitanía de Puertos, con una barcaza para aligerar la carga, de aprobarse el Plan de Remoción, considerando que no hubiese posibles o mayores daños, el encallamiento del Cembay Nassau está a una distancia entre 220 y 240 metros de la línea de costa.

Puntualizó el capitán de puertos que existe la probabilidad de daño al coral, pero están en coordinación con las autoridades ambientales para autorizar el programa de remoción, así como que de ser afirmativo poder remolcarlo, levantar las actas para que la autoridad marítima y ambiental determinar lo conducente. La Cembay Nassau pertenece a la compañía de Mar de Cortés al servicio de la empresa Cementos Mexicanos (Cemex), carguero cementero, que cada 8 a 10 días llegan a nuestras costas para descender cemento a granel.

Finalmente, el capitán de altura José Florentino Gallardo, manifestó que mantendrán coordinación con las autoridades ambientales para autorizar la llegada y posible plan de rescate de la embarcación, de sacarlo a flote, tendrá que esperar la resolución de las investigaciones, conocer si hubo o no daños a los corales, para salir de las costas, determinando la responsabilidad y las actuaciones conforme a lo que marque la Ley, “afortunadamente no hay derramamiento de hidrocarburos, aún así a manera de prevención se colocó una barrera de protección”, agregó.

Segundo daño coralino

Es importante recordar que hace aproximadamente ocho años atrás, el tendido del cable submarino para suministrar a la isla de Cozumel de energía eléctrica, tuvo una avería justamente en la zona arrecifal de “Tortugas” y “Sábalos” con graves daños, de ahí la preocupación de los prestadores de servicios acuáticos, que una vez que sea remolcado el carguero, procederán a supervisar el área y de ser posible interponer las denuncias correspondientes para que no quede impune.