| Entran a la licitación |
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| viernes, 07 de marzo de 2008 | |
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En total fueron veintidós empresas, locales y nacionales, las que adquirieron las bases
Autocar, Turicun, Maya Caribe y Cooperativa Bonfil, sí entraron a la licitación del servicio de transporte urbano, en una acción de última hora.
En un aparente acuerdo entre la autoridad municipal y las cuatro empresas que controlan el transporte urbano en Cancún, estas últimas incorporaron su participación en este millonario negocio, que al licitarse tendrán que compartir con otras empresas.
El secretario del ayuntamiento Benito Juárez, Rodolfo García Pliego, dijo que a partir del 17 de este mes comienza una nueva relación entre la autoridad municipal y los transportistas. Además del pago anual de derecho de concesión por 36 salarios mínimos por vehículos, además de que las empresas también deberán cubrir lo relativo a la publicidad que traen en sus unidades, de ocho salarios mínimos anuales.
A esto agregó que las unidades sólo podrán traer publicidad en uno de sus costados, y no como actualmente, que el camión está todo tapizado.
García Pliego reconoció que por diversas razones, las empresas de transporte urbano que se mueven en Cancún no venían pagando una contraprestación –prevista en la ley-, como tampoco aportaban por el manejo de la publicidad que hacen en sus unidades.
Al vencer el plazo límite, ayer a la una de la tarde, 22 empresas compraron bases para participar en la licitación, lo mismo locales que nacionales, las que, cada una, pagó 15 mil pesos.
Las empresas que ganen la concesión tendrán que sujetarse a un rediseño de rutas, para que haya menores tiempo de recorrido, y disminuya el gasto para las empresas, explicó el funcionario.
Hizo ver que de las 107 rutas que hay en la ciudad, el 40 por ciento converge en la avenida Tulum, mientras que la zona hotelera hay 12 rutas. De esto, agregó, es bueno para el usuario, pero la parte complicada es cuando las unidades salen simultáneamente a la calle.
Refirió que en la avenida Tulum se ha detectado el paso de 4 camiones por minuto, que muchas veces van vacíos.
Dijo que la ciudad ya no soporta la carga vehicular que le genera el transporte urbano, al menos no en la condición actual, por lo que el Cabildo se decidió por rutas troncales y alimentadoras.
Actualmente en Cancún el parque vehicular se compone de 190 mil vehículos, que, según sus cálculos, hay un auto por cada tres personas en la ciudad. Un equivalente a la ciudad de México.
A partir del 17 de marzo, reiteró, la autoridad municipal y las empresas de transporte urbano van a una nueva relación.
Dijo que al recepcionarse las propuestas de las empresas, la “Comisión de Licitación”, en la que participan direcciones municipales y un grupo de regidores, hará el análisis para dar su veredicto.
Señaló que uno de los acuerdos que tomó el Cabildo cuando se decidió por nuevas reglas entre el ayuntamiento Benito Juárez y las empresas de transporte urbano, es que los tres primeros meses de cada año ambas partes harán la revisión de las condiciones de transporte en la ciudad.
Aunque mientras otra cosa sucede, las empresas de transporte urbano de Cancún -Autocar, Turicun, Maya Caribe y Cooperativa Bonfil- iniciaron una cruzada para defenderse de la eventual entrada del Grupo ADO.
A través de anuncios en radio destacan el trabajo que ellos han hecho en la ciudad, contrario a los que llaman: “Aprovechados, Deshonestos y Oportunistas”.
Otras de las empresas interesadas en la licitación: Unión de Transportistas del Servicio Colectivo de
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