* En cuestión de días arrasaron con corales y especies que tardaron millones de años en formarse, tanto por el encallamiento del buque como por las labores de salvataje * Hasta el momento ninguna autoridad ambiental ha informado sobre sanciones o multas contra la empresa responsable del peor ecocidio en la Riviera Maya

Por Víctor Rodríguez

PLAYA DEL CARMEN, SOLIDARIDAD, 27 de abril.- Aunque hasta el momento ninguna autoridad ambiental ha informado sobre sanciones o multas contra la empresa del buque carguero Cembay, que luego de 20 días de encallamiento en la zona arrecifal Sábalos y que fuera rescatado el pasado viernes 26 de abril, los prestadores de servicios sostienen que los daños son irreversibles en una de las áreas para el buceo más visitada, donde no solamente habitaban diversas especies de corales, sino que estás mismas servían de hábitat natural para innumerables especies como peces, tortugas y otras.

Justo a nueve años de otra de las peores destrucciones al medio marino, porque como se recordará en abril de 1999, se presentó el rompimiento del cableado submarino que dotaría de energía eléctrica a Cozumel, afectando la zona de arrecifes que comprende Tortugas, donde hubo una sanción económica a la empresa por autoridades ambientales, pero dicho dinero no fue aplicado para colocar las respectivas señalizaciones para tráfico de buques cargueros, cruceros turísticos y demás embarcaciones.

Hoy el grave daño ecológico a Sábalos es indescriptible y el peor de la historia en la Riviera Maya, pero hasta el momento no se sabe la situación legal para la empresa propietaria del Cembay, mismo que permanece varado al norte de la isla de Cozumel en espera de la resolución de la casa clasificadora que determinará si es llevado a un astillero para su reparación con propias máquinas o requiere el apoyo de los remolcadores, en este caso compete a la Procuraduría Federal de Protección al Ambiente (Profepa).

En las inmersiones que han estado realizando los diversos prestadores de servicios acuáticos sólo observan una estela de destrucción de 500 metros cuadrados del arrecife Sábalos, producidas tanto por el encallamiento del buque como en las maniobras de salvataje por parte de los remolcadores, en un trabajo de minutos, pero que requirió de 20 días para aminorar la carga con el carguero de apoyo del Fayal Cement y poder reflotar.

De acuerdo a los buzos expertos, conocedores de esa zona, al enfocarse al arrecife Sábalos explicaron que cuenta con una superficie de 500 metros de largo, profundidad de siete metros en su parte más baja y 15 metros en la zona más alta, que si se considera los 129 metros de eslora que mide el Cembay y el arrastre en el encallamiento, así como en los trabajos de salvataje, prácticamente barrió con toda la superficie.

Sin embargo, los mismos prestadores de servicios acuáticos explicaron que a pesar de la gravedad de los daños por el encallamiento, pudiera rescatarse una parte de Sábalos, los corales que están ubicados a lo largo de la cordillera, afectados únicamente con la sedimentación que levantaron las propelas del Fayal Cement y los remolcadores, dejando la zona blancuzca, área de mayor acercamiento en las actividades de buceo, sin dejar de mencionar la importancia que tenía la parte superior, ideal para el esnorquel de grupos de turistas.

Entre las especies de corales (blandos o duros) que había y las que lograron salvarse están las conocidas como: Cuerno de Venado, Lechuga, Polipos, Esponjas, Cerebros, Abanicos de Mar con la mayor población. Además de innumerables especies de peces, tortugas marinas, mantarrayas y otras, de los cuales la autoridad ambiental no ha dado a conocer la superficie y el número afectado, mucho menos la sanción a la que será aplicada a la empresa propietaria de la embarcación Cembay, denominada Kristian Gerhard Jebsen Skipsrederi, que transportaba 10 mil 800 toneladas de cemento a granel del puerto de Tampico a Punta Venado (Calica).

Finalmente, en el lugar sólo se aprecia una zona marítima desértica, con las huellas de arrastre del Cembay al momento de su salvataje reflejando esto el grave ecocidio ocasionado donde además quedaron algunos fragmentos de metal parte del casco del carguero.