| A marcha forzada trabajan en la nueva pista |
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| martes, 22 de abril de 2008 | |
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* El proyecto contará con una inversión de 67 mdd * La pista tendrá de largo dos mil A más de dos años de que Aeropuertos del Sureste (Asur) anunciara con “bombo y platillo” la creación de la segunda pista del Aeropuerto Internacional de Cancún, los trabajos de construcción apenas alcanzan el 40 por ciento, proyecto que contará con una inversión de 67 millones de dólares. Por fin, lo que parecía un sueño para muchos, está por convertirse en realidad en el 2009, tiempo estimado de Asur para la terminación de esta obra, misma que contará con una inversión de 67 millones de dólares. Por diversas razones que el grupo Asur prefirió omitir, los trabajos se retrasaron durante casi tres años. Desde el mes de febrero del año en curso iniciaron los trabajos de la construcción de la segunda pista, los cuales van a marcha forzada para poder concluir en el ultimo trimestre del 2009. La creación de la segunda pista se torna cada vez más necesaria debido a la cantidad de pasajeros que mes con mes va en aumento, esto de acuerdo con el reporte que mensualmente emite Asur en la Bolsa de Valores. Esta obra agilizará las operaciones de arribo, lo que duplicará la capacidad operativa superando 80 operaciones por hora. La distancia entre la pista actual y la segunda pista permitirá que se realicen operaciones simultáneas de aterrizaje y despegue; además, contará con una salida rápida que agilizará las operaciones de arribo. Este proyecto también incluye la construcción de una nueva torre de control y un puente mediante el cual se unirán la segunda pista con la plataforma y los edificios terminales, el puente cruzará sobre el camino de acceso principal al aeropuerto. La nueva torre de control de tráfico aéreo tendrá una altura de casi 100 metros, la que, según Asur, la colocará como las más altas de América Latina y entre las 20 torres más altas del mundo. El diámetro del fuste de la torre será de nueve metros, con un diámetro de subcabina de 16-16 metros y un diámetro máximo de 20 por 20 metros por 4.2 de altura. La longitud de la pista será de dos mil 800 metros, con un ancho de 45 metros y una distancia entre ambas pistas de mil 420 metros, con tres calles de rodaje. Por último, el puente que servirá como enlace entre ambas terminales tendrá de largo 64 metros, ancho 60 metros y una altura de 7.5 metros. Sin duda, esto seguirá distinguiendo al aeropuerto como uno de los mejores en el mundo, pero sobre todo agilizará las operaciones que ahí se realizan. |
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