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Por Víctor Rodríguez

PLAYA DEL CARMEN, SOLIDARIDAD, 16 de abril.- Los primeros trabajos para aminorar la carga del buque cementero “Cembay” encallado a escasos metros de la costa del hotel Grand Flamenco Xcaret, apoyados del navío “Fayal Cement”, en el trasiego del combustible pesado, toda vez que el cemento a granel será el siguiente paso, lo cual podría aligerarse de repararse el sistema de descarga que aún se mantiene en trámites de aduana las respectivas piezas para reemplazar las dañadas.

De acuerdo a información vertida este miércoles el “Fayal Cement” está efectuando el trasiego del combustible HFO (Heavy Fuel Oil por sus siglas en inglés) y cemento del buque Cembay para poder reflotar la proa antes del próximo intento de remolque.

Hay que recordar que el “Fayal Cement” fue amarrado o acodado al “Cembay” el 15 de abril a las 11 horas, pero desde el medio día empezó la descarga de HFO, por lo que hasta las dos de la madrugada ya se habían trasegado 69 metros cúbicos del combustible dentro del tanque de babor 1 “A”; mientras que de inmediato (25 minutos después) el “Cembay” comenzó a transferir HFO del tanque de estribor 1, por lo que a las 09:40 horas de este miércoles se reportaba que 48 metros cúbicos habían sido descargados.

Asimismo, el alije del restante petróleo y lubricantes va a continuar hasta que el “Cembay” de 11 mil 525 toneladas de peso muerto esté completamente vacío, operación que podría tardar doce horas más, manteniendo las barreras protectoras por posible derrame del combustible, que hasta el momento ha sido controlado lo escapado y sin incrementarse.

El capitán del “Cembay” con bandera bahameña en su registro naval, varado en su acercamiento al muelle de Punta Venado, Calica, para descender las 10 mil 800 toneladas de cemento a granel, Kristian Gerhard Jebsen Skipsrederi, es quien está coordinando la operación de salvataje junto a Smit Salvage, que esperan el aligerar toda la carga posible antes de realizar un nuevo intento de reflotamiento del “Cembay”, en condiciones meteorológicas favorables.

Aunque los armadores, operadores y compañías aseguran al “Cembay” proveniente de Tampico y con destino Punta Venado, Calica, que hasta este momento, las medidas tomadas han resultado positivamente en favor del medio ambiente y la preservación y protección del área, pese a que los prestadores de servicios acuáticos lo contradicen.

APSA contrata empresa de

EU para los daños al arrecife

Asimismo, la Asociación de Prestadores de Servicios Acuáticos (APSA) ha contratado a una empresa extranjera para que realice los estudios sobre los daños al arrecife “Sábalos” y sus alrededores, aunque pretendieron efectuarlo el pasado domingo, la inmersión sigue prohibida, por seguridad al trabajar las máquinas de los remolcadores.

La empresa americana contratada responde al nombre de Reef Check, proveniente de California, que sólo están en espera que la Capitanía de Puertos autorice que se pueda bucear en la zona, sin mayores peligros, para  realizar la inspección, evaluar los daños y dar un veredicto final, que va permitir a APSA realizar los procedimientos legales para que no quede impune la afectación.

Sin embargo, es importante destacar que varios prestadores de servicios acuáticos no han acatado las disposiciones de la Capitanía de Puertos, aunque no bucean en “Sábalos” sí lo hacen en “Barracudas” a unos doscientos metros al sur y en “Tortugas” a trescientos metros aproximadamente hacia el oriente, al querer recuperarse de las pérdidas –por estar restringido desde el encallamiento- exponen a los turistas.