* Aunque la operación de succión será lenta, 20 toneladas por hora * Esperan nuevas piezas para reparar el sistema de descarga del barco encallado, lo que aceleraría el proceso en 200 toneladas por hora

Por Víctor Rodríguez

PLAYA DEL CARMEN, SOLIDARIDAD, 15 de abril.- El buque carguero de apoyo Fayal Cement inició este martes con el trasiego de las diez mil toneladas de cemento a granel del Cembay Nassau, aunque será lenta la operación a través de la succión por 20 toneladas por hora, de arreglarse el sistema de descarga con piezas por llegar aligeraría el proceso en 200 toneladas por hora, para esperar un reflotamiento y salvar al cementero con la marea alta programada.

El equipo del POR ESTO! de Quintana Roo nuevamente en el lugar del encallamiento apreció que los dos cargueros estaban en maniobras de atraque y conexión para el trasiego (traslado) del cemento a granel, para ir aminorando la carga, luego que por la tarde del pasado lunes personal de Cemex y de la empresa que está llevando el salvataje del Cembay, denominado “Smith Salvage” llegaron al acuerdo de que ya era necesario acercar al Fayal Cement, último recurso que debían agotar.

Al respecto, el capitán de altura, José Florentino Gallardo, titular de la Capitanía de Puertos y Marina Mercante en el municipio de Solidaridad puntualizó que la maniobra inició a las siete y media de la mañana, el barco Fayal Cement se acoderó a las 10:45 horas y quedó completamente amarrado a las once y media de la mañana.

Dijo, que una vez amarrado el buque de apoyo se hacían los trabajos de conexión de mangueras para efecto del trasiego de la carga, mediante bombas inyectoras, así como que personal de la compañía de salvataje labora a efecto de poder habilitar el sistema de descarga de abordo (afectado el martes pasado), puesto que al haber entrado agua a los compartimentos del túnel dañaron el sistema de descarga, realizando la apertura de manera manual.

Mencionó que están esperando unas piezas que van a reemplazar los daños que tuvieron en el sistema de descarga, que estarían llegando este mismo martes al aeropuerto, esperar que la aduana le dé paso y llevarlo a bordo para su cambio, así que una vez que se tenga la conexión para hacerlo de manera manual se podrá abrir las compuertas de las bodegas y poder utilizar las del propio barco.

Actualmente con las bombas inyectoras se estima un promedio aproximado de 20 toneladas por hora de trasiego, a partir de que empiece la operación, estimando que en unas 48 horas se puedan remover al menos mil toneladas, con las cuales tratar de reflotar el barco y jalarlo para ver si es posible moverlo de la posición en que se encuentra.

Consideró que si se logra habilitar el sistema de descarga del barco el ritmo de descarga sería mayor de aproximadamente 200 toneladas por hora, “los tiempos se reducirían, hablando aproximadamente de 24 horas, pero yéndonos a un extremo al menos descargar 48 horas las 20 toneladas y poder de alguna manera ya mover la embarcación”, agregó el capitán de puerto.

Insistió en que era la última opción, para ello se trajo un nuevo remolcador el lunes pasado porque el Dabhol tuvo que retirarse, toda vez que ya se estaba requiriendo en el puerto base que es Progreso, Yucatán, en su lugar arribó “Río Papaloapan” de 8 mil caballos de fuerza, procedente de Coatzacoalcos, de una potencia mayor que lo va estar sustituyendo, que apoyó el acoderamiento de Fayal Cement al Cembay Nassau, durante cuatro horas sin hacerlo de manera precipitada, sino meticulosa y exacta para evitar un daño mayor al buque y los arrecifes.

Explicó que de cualquier manera el Dolphin II continúa tenso su cable, haciendo tiro a punto fijo y va a continuar así hasta remover de alguna manera la embarcación del lugar donde se encuentra, aminorando la carga en 4 mil 500 toneladas que es la capacidad del Fayal Cement, una vez que ello suceda, esperan que al menos cinco días más tener toda una evaluación tanto de los daños del barco y de la zona arrecifal, al igual que elaborar un dictamen del por qué escapó combustible, que no es más que agua sucia derivada de los tanques de combustolio pesado.

Por último, explicó respecto al peso del cemento a granel, el Cembay Nassau tiene 7 mil 30 mil toneladas de acuerdo al registro bruto, con menor peso pudiera haber reflotamiento, aunado de que aprovecharán las mareas altas programadas para las 05:51 horas y a las 19:01 horas y buscar moverlo de su posición con un tiro de punto fijo con los remolcadores “Dolphin” para 130 toneladas de arrastre y el “Río Papaloapan” de 120 toneladas.