* De no tener éxito en las siguientes 24 ó 36 horas, se recurrirá al buque de apoyo “Fayal Cement”, a pesar de los riesgos que representa * Fuga de combustible ya está bajo control, aseguran

Por Víctor Rodríguez

PLAYA DEL CARMEN, SOLIDARIDAD, 14 de abril.- Aunque el trabajo de rescate del buque carguero encallado en la zona arrecifal “Sábalos” se mantiene al mismo ritmo, no ha sido movido de su misma posición desde el domingo 6 de abril, aunque entre las próximas 24 a 48 horas se recurra al trasiego de las 10 mil toneladas de cemento a granel con el navío de apoyo, por persistir el temor que durante la maniobra pueda encallarse más; en tanto, el derrame de combustible está controlado y sin mayores riesgos.

El titular de la Capitanía de Puerto y Marina Mercante en Solidaridad, capitán de altura José Florentino Gallardo informó que los cuatro remolcadores están tirando (jalando) al buque carguero Cembay Nassau, el “Dolphin II” por la popa; el “Dabhol” de la proa, así como “El Navegante III” y “Miss Coatza” sobre el costado izquierdo, a fin de lograr desencallarlo sin dañar aún más el casco situado sobre la zona rocosa.

Indicó que los cables tensores están presionados al 75 u 80 por ciento de su punto fijo para efecto que no revienten y afectar el buque carguero, de tal manera que seguirán con los trabajos de tensión con los cuatro remolcadores, a fin de hacer el achique en las tablas de doble fondo del casco y la presurización para efecto que no entre agua en el interior, manteniendo la flotabilidad.

El capitán de altura puntualizó que de acuerdo a la empresa a cargo del rescate del carguero de cemento, Smith Salvage, asegura que mantendrá el tirón con los cuatro remolcadores cuando menos en las 24 ó 36 horas siguientes, de no avanzar, tomar la decisión de acercar el otro buque de apoyo “Fayal Cement” y efectuar el trasiego de las diez mil toneladas de cemento, pero como última opción, considerando que no represente riesgo para el Cembay Nassau de caer de la zona rocosa del lado más bajo hacia la costa.

Asimismo, que no pueda existir riesgo de encallamiento del “Fayal Cement” durante la maniobra de traslado de la carga, pero la prioridad es hacerlo con los cuatro remolcadores sin representar mayores daños en el casco de la Cembay Nassau.

José Florentino Gallardo, refirió que el fin de semana se presentó derrame de combustible del buque carguero, lo cual fue revisado por la propia empresa del Cembay Nassau, informando que se trató de los tanques de doble fondo en el casco situados a la altura de la proa, en la que el agua entró, se presurizó el trasiego a otra de mayor capacidad, estando al pendiente de otra posible fuga.

La Secretaría de Marina, Armada de México, que se mantiene asistiendo al salvataje, que desde el principio colocó una barrera protectora, pero no fue suficiente, al tenerse el derramamiento reforzaron las trampas que desde luego quedaron cortas ante la marejada del viernes y sábado pasado, pero nada que no pudiera controlarse, utilizando composta orgánica y aglutinantes para que el barrido sea más fácil.

Finalmente, el capitán de altura explicó que se emiten avisos de seguridad a través de la VHF Canal 16 de Banda Marina para que las embarcaciones no se acerquen al menos a una milla de distancia por los trabajos de remolque, mucho menos realizar actividades acuáticas, toda vez que la turbulencia de las máquinas trabajando pudieran atraerlos y causar accidentes de fatales consecuencias.