* Las inclemencias del clima no han permitido el trasiego de las 10 mil toneladas de cemento a otro buque * Se agrave el derrame de combustible y amenaza con salirse de control * Comienza a “brincar” las barreras y llegar a la playa

Por Víctor Rodríguez

PLAYA DEL CARMEN, SOLIDARIDAD, 13 de abril.- Al cumplirse este domingo una semana de que el buque carguero Cembay Nassau encallara en la zona arrecifal “Sábalos” de una profundidad de trece metros y con diez mil toneladas de cemento a granel a bordo, no pudo ser rescatado por los cuatro remolcadores de apoyo, hasta el cierre de esta edición, aunque el problema del derramamiento de combustible se mantiene pero sin un control en su totalidad.

Inclusive el buque carguero denominado “Fayal Cement” de 4 mil 500 toneladas de capacidad llegó de Estados Unidos desde el pasado jueves pero por las condiciones marítimas no pudo hacer maniobras de trasiego del cemento del Cembay Nassau, además de que entre el sábado y domingo fue imposible efectuarlo considerando el capitán que de acercarse al buque podría quedar encallado ante la poca profundidad.

Y es que los daños ya no solamente son al arrecife “Sábados” cuya profundidad mayor es de 13 metros y la menor de 7 metros, que cuenta con una enorme vida marina de corales de diversos tipos y infinidad de especies de peces, zona muy demandada para el buceo, que incluso cuenta con pequeñas cuevas, sino también por el derramamiento de combustible tanto del buque carguero como de los remolcadores.

La Secretaría de Marina a través de su Programa de Daños Ambientales, reforzó las barreras para evitar que el derramamiento llegara a la zona de playas, sin embargo, no fue posible porque no todo ha logrado capturarse, sino peor aún se salió de control, tal y como lo pudo captar la lente del POR ESTO! de Quintana Roo en un nuevo recorrido por la zona, en la que se aprecian las trampas para este tipo de problemas, sin ser suficiente los esfuerzos.

De tal manera que una vez que se muestra imposible el poder realizar el traslado del cemento a granel al otro buque carguero, los cuatro remolcadores “Navegante III”, “Miss Coatza”, “Dabhol” y el último proveniente de los Estados Unidos, el “Dolphin”, trabajan a marchas forzadas para tratar de desencallarlo, trabajos que resultaron inútiles hasta el cierre de esta edición.

En ese mismo sentido, los prestadores de servicios acuáticos temen lo peor, porque a parte de la grave contaminación al mar por el combustible que se está derramando, es seguro que la afectación a la zona coralina “Sábalos” sea de magnitudes considerables, esperando sólo la evaluación de los especialistas, pero sobre todo que los mismos buzos hagan las inmersiones para dar a conocer el problema en su realidad y no vaya a quedar impune la empresa propietaria del buque carguero, que le presta servicio a Cemex.